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起亜「カーニバル」＝起亜提供(c)news1【03月06日 KOREA WAVE】韓国でハイブリッド車（HEV）の需要が高まっている。
起亜の多目的車（MPV）「カーニバル」のハイブリッドモデルは、3月現在の注文で納車まで10カ月待ちの状態だ。
一部のオプションを選択すると、待機期間は11カ月に達する。
75％以上がハイブリッドモデルとして販売されている「ソレント」も、少なくとも7カ月の待ち時間が必要だ。ハイブリッドモデルと内燃機関（ガソリン・ディーゼル）モデルでは納車待ち期間に大きな差がある。
現代自動車・起亜がディーラーに配布した3月の納期表によると、カーニバルHEVは10カ月待ちであるのに対し、
内燃機関モデルは1.5カ月待ち。ソレントもHEVモデルは7カ月だが、内燃機関モデルは3～4週間で納車可能だ。
現代自動車の「アバンテ（エラントラ）」も、HEVは5カ月待ちに対し、内燃機関モデルは1.5カ月となっている。電気自動車（EV）との比較では、さらに大きな違いが見られる。起亜の「EV3」などのEVは4～5週間で納車可能で、
現代自動車のEVの多くは即納状態となっている。最近発売された「アイオニック9」でも、待機期間は2カ月程度だ。業界関係者は「環境配慮型自動車への需要が高まる中、EVの普及が一時的に停滞する『キャズム』が続いており、
その間の選択肢としてハイブリッド車への関心が集中している」と分析している。実際、今年の現代自動車の最大の新車「パリセード」は、事前予約の70％がハイブリッドモデルだった。
自動車業界の関係者は「韓国では大型車の人気が根強く、燃費を考慮するとハイブリッド車が最適な選択肢になる。
電気自動車への移行が一時的に鈍化する中、2025年もハイブリッド車の人気は続くだろう」と述べた。2025年3月6日 12:30
https://www.afpbb.com/articles/-/3566236※関連スレ
韓国でハイブリッド車ブーム加速…国内販売比率、初の25％超え [2/22] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1740182767/
【韓国】 ハイブリッド車の登録台数が累計２００万台突破 エコカー割合は１割超に ［2/25］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1740434445/ -
< ；｀Д´> EVの時代ってホントに来るニカね～？
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>>2
< ；｀Д´> ＢＥＶの時代は来ないと思われるニダ。 -
> EVの普及が一時的に停滞する『キャズム』が続いており、
最近このフレーズ見るけど、「一時的」と断定する根拠はなに？願望入ってない？
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アホパヨEV信者敗北
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通常のエンジン車よりも燃費悪いやつか
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パヨ『ハイブリッドは時代遅れ！ネトウヨ涙目！！』
どこいったｗ
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1.6ターボハイブリッドモデルは、システム最高出力が245馬力（エンジン180馬力）、システム最大トルクが37.4kg.m（エンジン27kg.m）だ。 動力性能が内燃機関車を超えたのはもちろん、システム合算出力は現代自動車グループが披露したハイブリッドカー(PHEVを除く)の中で最も高い。
複合燃費（19インチ基準）は13.5km/ℓだ。 排気量1600~㏄級車両のエコカー税制優遇基準である14.3km/ℓに及ばないが、実燃費は公認燃費より優秀だという評価を受けている。
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>>9
あ～ トヨタやホンダのストロングHVみたいに出力切り替えるんじゃなくて
いわゆるマイルドHVだな -
韓国はうんこが燃料の車を作ってろ
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南シコリアのは雑種車って呼ぼうよ
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でも、燃えるのは変わらないんでしょ？
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>>19
コンデンサと電池部分がどこ製かによるｗ -
>>21
日本製を使うと思います？ -
>>22
もはや選択肢ですらないｗ -
トヨタはオワコンとか言ってた小韓涙目ｗｗｗｗｗｗ
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お！韓国ハイブリットか
回生ブレーキは実現したのか？ -
>>1 ハイブリッドも車種によって
「出力やトルク」か「燃費」どっちにシフトしてるかあると思うが
なんで燃費シフト車種での数値は曖昧か出てこないのか比較しないのか。
貿易障壁や輸出入で都合悪いからか。 -
>>26 続き 一定状況での燃費数値も数種類あって
解りずらい日本国内だけでも外国車も含め一つに絞ってほしい。 -
特許は？
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>EVの普及が一時的に停滞する『キャズム』が続いており、
ＥＶの時代が来ると思ってんだ
開発を続けて下さいね
原発と送配電網の増設が必要になるんだがなあ
お金有る？
【韓国】 止まらぬ「ハイブリッド車」人気…カーニバル10カ月・ソレント7カ月待ち
東亜
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