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日本の軽トラ、米国でブーム 幅広い層に人気の理由は
（ＣＮＮ） 車体の全長はフォードの「Ｆ―１５０」の半分ほど。米国の標準的なピックアップトラックに比べると、軽トラックはまるでおもちゃのように見える。だがそれほど小さな車が米国で驚くほどの人気ぶりを見せている。
日本の軽トラック（軽トラ）の米国での販売台数は過去５年で３倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約７５００台が米国へ輸出された。
専門家は軽トラ人気について、ピックアップトラックが大型化して平均価格が急騰する中で、家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発が背景にあるとみる。
だがそのカルト的人気は、所有者やファンのネット上の行動の方に表れているかもしれない
インスタグラムのページ「ケイトラック・アプリシエーション・ソサエティー（＠ｋｅｉｔｒｕｃｋｓａｓ）」は９万５０００を超すフォロワー向けに、スウェットやステッカーなどの軽トラグッズを販売したり、ミームを掲載したりしている。Ｘ（旧ツイッター）では軽トラファンが、街で見かけたミニトラックの写真を共有する。
（以下ソースにて）
CNN 2024.07.19 Fri posted at 18:08 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35221726.html※依頼あり
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安い
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小回り君
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アジアでもアフリカでも大人気だよ
アフリカだと崇められるくらいだし -
改造が簡単にできるから一部のヲタにウケてるって見たけど
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やっと米国人も車の本質に気づいたか。
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日本が元気だった頃の遺産
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高く売られてますがほぼ輸送費です。
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静かなブーム（笑）
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25年ルール
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ピックアップトラックよりは使いやすいけど
アメリカなら軽トラよりボンゴトラックみたいなのの方が良くないか -
円安だし
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軽トラってのは、
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農家のフェラーリの異名は伊達ではない
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>1
弥助やないかい
でさらに軽トラブーム到来 -
軽トラってのは、実用性だけに特化した車だからな。
売れないわけがない。 -
アメリカ人はマニュアル運転できないだろ
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使い勝手悪いけど最近はデッキバンが欲しい
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江戸時代
弥助が軽トラで敵軍を蹴散らしたのは割と有名 -
今はヨーロッパでも人気らしい
かつてピニンファリーナを引退したデザイナーがワゴンRに乗っていて「車はこれでいい、色以外は」といっていた（初代ワゴンRは黒一色だった） -
>>22
マルチェロ・ガンディーニか -
ブーム(笑)
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6輪の軽トラが欲しい
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>>24
ティレルに造ってもらえ -
アメリカの基準では新車販売できない
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高校の先生の自家用車だった
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日本で言うところのミゼットⅡみたいなもんか
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まずなかなか壊れない
かなり乱暴に扱っても故障しない
小回りがきき燃費もよく荷物も大量に運べる万能な車中国とかでかなり高く売られてるけどすぐに売れてしまうので手に入らないんだよね
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アメリカの農場の敷地内用とか使われてそう
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そんなに人気なら向こうの規格に合うように作ったらいいじゃないか
作られてないって事はそこまで人気じゃないって事じゃね -
>>31
それができたら向こうで作って大儲けしてるわ -
>>31
人気に火がついたのはCoCo壱2年だから -
>>31
コンパクトなアメ車も聞いたことねえし作れないんだろ😙 -
>>31
向こうの規格じゃ作れないからわざわざ輸入しとるんやしかも米国で軽トラ走らせるには20~30年経って向こうの規制から外れるレトロカーとしてじゃないと走れない
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>>1
日本の廃車の軽トラ 整備して乗るアメリカ人 始まってる -
そのうち軽自動車も売れるようになるのか？
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>>35
単にこのサイズの農具が欲しかったってだけで
移動手段としたら相変わらずアメリカで軽の需要はないと思うぞ -
>>46
農業大国のアメリカで何で作られなかったか不思議 -
>>48
アメリカではATVというカテゴリがある -
丈夫だからな
すると今後密輸用に軽トラパクられまくるか -
例えばヤリスやフィットクラスのピックアップトラックがあれば売れると思う
一番近いのはジムニーシエラなんだけど結局軽規格なんだよね -
米国人デカいけど乗れるんだな
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7500台ってしょぼ
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>>45
いや
アメリカには中古車は25年経つとクラシックカー扱いで安く輸入できるというルールがある
要するに日本ではポンコツ扱いされる25年落ちの軽トラが7500台も輸出されているから日本の中古車市場では一大事ｗ -
>>45 軽トラはエンジン壊れるまで乗り潰すユーザーが殆どだから、むしろ25年経過した軽トラが7500台も輸出出来ることが日本の技術力の凄さなんだよ。
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餅田コシヒカリが向こうの樽好きの奴らに発見されたのかw
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中古車やしどうでもいい話が多すぎる
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事故って挟まれて
メーカーを訴えるとこまで既定路線 -
港の広い場所で友人が軽トラでドリフトしてたわ
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ピックアップトラックは、荷物を載せるものではなく見せびらかすためのもの
とマイクも言っていた
実用性なら軽トラのほうがダンチだよね -
駐車場あるなら遊びで軽トラほしい
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アメリカて軽みたいなのは基準以下で走らせれないんじゃなかったけ？排気量いくらCCの車じゃないと公道を走らせない
ましてや高速道路なんてもってのほかというか -
事故ればゴルフカートと同じとわかってればいいよ。
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トライトンでええやろ
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あんなクソデカ燃費悪いピックアップトラック何に使うんだよ
毎日引越の手伝いでもしてるのか -
小回りきくので狭い山道とかでUターンが楽
あの小ささでエアコンやら色々充実
農作業にはかなり便利 -
だがさすがに居室空間は最低だよ
座椅子はほぼ直角でリクライニングもない
県をまたいで高速移動したときは地獄だったわ
100Km/hも出せば振動が伝わってきて身の危険も感じる
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