-
産経新聞ソウル支局の近くに「ソウル歴史博物館」というのがある。場所は日本統治時代の京城中学跡で、大通りに面し小公園になっていて屋外には昔、ソウルの街を走っていた古い路面電車が展示されている。その博物館で今、「ソウル地下鉄開通50周年記念展」が開かれている。
韓国の地下鉄時代の幕開けは1974年8月15日に開通したソウル地下鉄1号線。展示資料によると現在、ソウル地下鉄の営業距離は327キロで東京の304キロを上回っている。そして展示冒頭の歴史説明には「日本からの借款導入、技術協力によって建設に着手した」と書かれている。
つまりソウル地下鉄は日本からの資金、技術援助によって建設されたと記されているのだ。韓国の歴史記述では従来、日本からの支援や協力の事実は意図的に無視、軽視する〝日本隠し〟がもっぱらなのでこの記述は正直で珍しい。
地下鉄1号線建設への日本の支援は当時、日本では野党や左翼勢力によって〝日韓癒着〟と称し国会やメディアで激しく非難された。それが今や「市民に愛される地下鉄」なのだ。来年は日韓国交正常化60年で、65年以降の歴史回顧が行われるだろうが、お互い日韓協力史を正直に振り返りたいものだ。とくに韓国は先進国になったのだから。（黒田勝弘）
産経新聞 2024/9/14 07:00
https://www.sankei.com/article/20240914-G5DJE6OHGZIKBEVCRLDHDKHHI4/ -
朝鮮人にとってソウル地下鉄は屈辱的な黒歴史だな。
埋めちゃえよ。 -
自力で近代化できなかった国だからね、まあ仕方ないね
-
水車作れなかったからね
朝鮮人 -
ニュースになるほどの珍事
-
日帝残滓だろ。
今すぐ跡形もなく潰せよ。 -
水車も作れない朝鮮人が何かを日本に伝えてたらしい
何だろう？ -
<丶｀∀´> 格下の日帝がｳﾘﾅﾗの命令に従った記録！ 誇らしいﾆﾀﾞ！ ｳｪｰ！
-
大統領朴正煕交通大臣白善ヨプのときだろ
白将軍の回顧録に思い切り日本からの援助が書かれているからごまかせなかったな -
歴史歪曲だと抗議が入って謝罪、変更までがセット
-
>>11
これだろうな
漢江の奇跡もアメリカのおかげって言ってるもんね -
”ソウル地下鉄は日本からの資金、技術援助によって建設された”って記載された部分は
何故か削り取られて読めなくなったりするんだろうなぁ -
それ以上に韓国の文明を破壊略奪してきたくせによ
よくこんな恩着せがましい記事が書けるな -
>>13
破壊してるのは韓国人（朝鮮人）自身
前時代の遺産を破壊するのは常に朝鮮人の本能
今も日帝残滓で日本統治時代遺産破壊中だろ？ -
>>13
どんな文明があったのさw
併合期には禁止されていて戦後復活させた病身舞みたいにどんどん復活させたらいいんじゃね -
まーた言い出したｗ
援助してもロクに維持管理できないアホ土人が多いんだから、
結局は、韓国人の力なんだが？ -
朝鮮文字をちゃんと読めないから見逃していただけだろう。明日くらいに騒ぎになってすぐに撤去されるのが容易に想像できる。
-
>>1
マヌケな話だなおいｗｗ -
日帝残滓発見
破壊しないと -
日帝残滓か
破壊しないと朝鮮人の沽券にかかわる -
>>21
朝鮮人の沽券ってその場その場で変わるどうでも良い物
付き合うと馬鹿を見る -
韓国は立派な先進国になった
日本は惨めな途上国になった -
>>22
それでも絶対に帰国しない在日在日がアホなのか
韓国が後進国なのかどちらかだよな -
>>22
その言い方はおかしいな
英国が衰退した時は先進没落国と云われた
戦争で破壊されたんでもなければ発展途上国に戻ることは無い -
>>22
韓国に住む日本人は数万人しかいないのに日本に住む韓国人は数十万人もいるのはなんでですか？ -
戦勝国？？？ｗなのに分割統治される国があるという
-
>>27
ああ、自らを戦勝国と僭称してる「僭称国」の事ですね -
>>1
大地震でも起きる？小惑星落下？太陽フレア？ -
＞地下鉄1号線建設への日本の支援は当時、日本では野党や左翼勢力によって〝日韓癒着〟と称し国会やメディアで激しく非難された。
野党マスコミは冷戦中は北朝鮮シンパで反韓国だったことは無かったことになってるよな
コメント