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ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、一段のコスト削減を目指し、ドイツ国内の工場閉鎖を検討している。実際に国内工場閉鎖となればＶＷとしては初めてで、ショルツ政権にとって新たな打撃となりそうだ。
ＶＷの２日発表によれば、検討中の措置はＶＷブランドのほか他のグループ企業も対象。工場閉鎖のほか、2029年まで雇用を保障するという労働組合との協定の打ち切りも目指している。
ドイツ国内の工場閉鎖となれば、87年に及ぶＶＷの歴史において初めてとなり、労組と衝突することが予想される。
ＶＷのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（ＣＥＯ）は発表文で、「経済環境は一段と厳しさを増しており、新たなプレーヤーが欧州に参入してきている」と説明。「ビジネスを行う場所としてのドイツは、競争力という点でさらに後れを取りつつある」と記した。
ＶＷは賃金協定の廃止と並行して、ドイツ国内の乗用車工場少なくとも１カ所と部品工場１カ所の閉鎖を検討している。
ＶＷは世界全体で約65万人を雇用しており、うちおよそ30万人がドイツ国内で働いている。同社監査役会の議席の半分は労働者代表が占めており、株式20％を保有するニーダーザクセン州は労組側につくことが多い。
2024年9月2日 22:24 JST ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-02/SJ6S8YDWRGG000 -
トヨタモーが出てきそうだなw
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EV全振り企業だっけ？
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フォルクスワーゲン乗り心地気になる
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馬鹿すぎだろ
中国に工場作って本国は閉鎖とか頭が悪すぎる。日本もだけどw -
ドイツ車メーカーがドイツ国内から撤退？
南米に生産移転しまくってた一時期のアメ車メーカーみたいだな -
まずはサッカークラブとかのスポンサーやめれば
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世界第2位の自動車メーカーのはずなのにアメリカではSUBARUとシェア争いw
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日本人並みの奴隷は中々おらんやろな
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まぁクリーン()ディーゼルのやらかしやEV不振で没落してるからな
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労働組合の言いなりに給料をどんどん上げていった結果がこれ
競争力で勝てなくなって、結局は工場閉鎖で人員削減
こんなことなら給料は今の9割ぐらいでも工場が存続した方が良かっただろう -
EVシフト空振りでだろ
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価格競争でどうしても中国じゃないととかあるの？
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>>14
まず、今EV電池は従来リチウムと長寿命のリン酸鉄があってリン酸鉄が主流、VWがドイツに作ったのは従来リチウムで需要見込み失敗で投資含めて終わった -
国の基幹企業が選ぶ選択として興味深い
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ドイツは再生可能エネルギー推進で電気代がクソ高くなった
それでエネルギーを多く消費する業種、例えば世界最大の化学会社であるBASFも絶賛脱出中
それも民主主義の結果だから仕方がないね -
ディーゼルゲートとか労組とかEVとかいろいろあるだろうが
VWは製品の質を落としすぎて信頼を失ったと思う
試乗してみ、普通に腹たってくるから -
日本から出ていきたいトヨタがドイツに工場つくればうぃんうぃん
負けるのは日本 -
中国のEVに負けそうってこと？
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昔は質実剛健のイメージだったけど今は安かろう悪かろうのイメージだわVW
乗りたいとも思わんし欲しいとも思わん -
偽装が足りない
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一時のゴルフだらけが
嘘のような凋落ぶりだな
多分乾式DSGの失敗も
信用落とす一因だった気がする -
ゴルフ8でどうやってカローラに勝てるのかよくわからん
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中国が駄目になったらこのザマです
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技術の継承とかどうすんですかね
もういいのかな? -
中国全振りになったのもディーゼル偽装でアメリカ市場で売れなくなったから
だいたいの日米欧の主要メーカーは撤退準備なのにまだ投資つっこむ気だからなw
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Tiguan AllSpace日本にも売ってくれ
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ドイツってロシアとの戦争で完全にオワコン化したな
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もうトヨタ様と生産台数世界一を競うのはやめて集中と選択をしますって二年前くらいに言ってたが
まぁドイツじゃ下請けイジメは難しいから仕方ないよね -
まあvwなんてアホな中国人しか買わんでしょ
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