【地下鉄】東京メトロ、有楽町線・南北線の延伸工事を開始 2030年代半ばに開業予定

1 : 2024/11/05(火) 18:33:08.53 ID:3Ci0xhsd9

東京メトロは5日、有楽町線および南北線の延伸プロジェクトについて、同日に工事に着手したと発表した。

有楽町線の延伸プロジェクトは、現在線の豊洲駅から分岐し、半蔵門線の住吉駅に至る、約5.2キロ(建設キロは4.8キロ)の建設事業。途中、枝川、東陽町、千石の3つの途中駅(名称はいずれも仮称)を設置し、東陽町駅では東西線と接続する。

路線は全区間が地下で、駅部を除いてはシールドトンネルを構築。うち、豊洲~千石間は複線シールドトンネル、千石~住吉間は単線シールドトンネルとする。途中駅の駅構造は、枝川駅が相対式2面2線、その他の2駅が島式1面2線。また、起点となる豊洲駅では、既存線の新木場駅方面でホームを増設するなどの改良工事をあわせて実施する。

有楽町線延伸事業の総建設費は、約2690億円。同区間の建設により、豊洲~住吉間の所要時間は20分から9分へと短縮するほか、東西線の木場~門前仲町間におけるピーク時1時間の混雑率を、約20パーセント低減できるという。

南北線の延伸プロジェクトは、白金高輪駅から品川駅に至る、約2.8キロ(建設キロは2.5キロ)の建設事業。途中、白金台駅や、浅草線高輪台駅付近を通過するが、途中駅は設置しない。

路線は全区間が地下で、白金高輪駅から白金台駅付近までは、現在の南北線のトンネル直下を進む。白金台駅付近から品川駅までは、都が整備事業を進める道路「環状4号線」の直下を経由。品川駅は、JR線や京急線の駅の西側、国道1号(第一京浜)の地下に建設する。

南北線延伸事業の総建設費は、約1310億円。同区間の建設により、赤坂や六本木といった都心部と品川駅が直接結ばれることで、都心部とリニア中央新幹線や羽田空港とのアクセス利便性向上が期待されている。

有楽町線と南北線の延伸区間の開業は、いずれも2030年代半ばを予定している。

鉄道コム
2024年11月5日(火)17時0分更新
https://www.tetsudo.com/news/3261/
レス1番のサムネイル画像
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2 : 2024/11/05(火) 18:35:05.18 ID:y+AN2D6F0
完成する頃にはもう…
4 : 2024/11/05(火) 18:38:22.82 ID:Ce2cKuqD0
メトロ株1万株持ってるんだけどどう?
配当増えそう?
7 : 2024/11/05(火) 18:41:50.42 ID:q1Kw4zqy0
>>4
折り込み済みのため変動なし

あとは事故ったときに下がるだけ

5 : 2024/11/05(火) 18:39:53.94 ID:v+LAvBh30
豊住線なんて用語は存在しない
東京8号線だ
6 : 2024/11/05(火) 18:40:17.68 ID:r6c19C0H0
その頃にはもうチャイナメトロやん
8 : 2024/11/05(火) 18:43:18.35 ID:FRm+FD050
地下鉄がやっと品川まで来るのか
13 : 2024/11/05(火) 18:50:56.63 ID:YJrDmbR90
>>8
浅草線があるやろ
19 : 2024/11/05(火) 18:56:27.28 ID:4Rpl1Xt+0
>>13
泉岳寺からは京急なんだけど
9 : 2024/11/05(火) 18:44:14.59 ID:i8lyWbiq0
生きてないかも
10 : 2024/11/05(火) 18:48:01.30 ID:7wuoW7FW0
都営地下鉄だけで地下鉄整備できなかった失敗都市の東京
市営地下鉄中心の自立したモンロー主義を日本で唯一成功させた名古屋
11 : 2024/11/05(火) 18:48:27.16 ID:Hgj/C2ik0
丸ノ内線は延伸も乗り入れもしないでください
現状で十分快適です
17 : 2024/11/05(火) 18:54:23.63 ID:wjYoGnGT0
>>11
丸の内線はレール幅と集電方式の関係で銀座線以外で乗り入れできる路線が無いから安心して。
12 : 2024/11/05(火) 18:48:59.09 ID:rgkvsPNf0
野田まで一括だった筈なのにね
小池ゴミだね
14 : 2024/11/05(火) 18:52:22.44 ID:7Thtmksb0
この電車は西武池袋線、地下鉄有楽町線、地下鉄半蔵門線、東武スカイツリーライン直通、南栗橋行きの特急です
この先、小手指、所沢、ひばりが丘、練馬、小竹向原に止まり、地下鉄内は普通、東武線内は急行です

みたいなわけわからん電車が走るんですよね、わかります

15 : 2024/11/05(火) 18:52:37.00 ID:kgztqojR0
なんで今まで止まってたのこれ
34 : 2024/11/05(火) 19:11:45.75 ID:KXDOM9sx0
>>15
シールド工法の計画深度を浅くして
工事費を安くしたかった
だが施工計画段階で
運河の横断部分は技術的に難易度が高く工事費が嵩みまくって計画が頓挫
結果シールドマシンの深度を深くする事で諸所の問題を解決
18 : 2024/11/05(火) 18:54:23.72 ID:SRcFjtAt0
今度は錦糸町住吉間がとんでもない混雑になりそうだけど
近いから最悪歩けばいいけどさ
20 : 2024/11/05(火) 18:56:40.92 ID:kDTEfSW/0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
自民党以外が与党になる事で、ディープステートの逆鱗に触れ首都直下型地震もしくは南海トラフ地震が起きる事で、地方の中小アルミ缶製造工場の仕事減る?潰れる?
21 : 2024/11/05(火) 18:57:28.71 ID:+MetmtYR0
品川駅なんて40年前はただの通過駅だったのにな
ここまででかくなって・・・
22 : 2024/11/05(火) 18:58:00.56 ID:vkYpgN+v0
有楽町線にどんだけつなげるんだよ
24 : 2024/11/05(火) 19:02:29.00 ID:qbErNVkn0
南北線混みそうだな
25 : 2024/11/05(火) 19:04:11.80 ID:LIZwSJLV0
有楽町線ばかりどこまで伸ばすんだ
むしろ和光市側からも伸ばした方が良くない?
26 : 2024/11/05(火) 19:06:17.03 ID:/C72qDTP0
枝川なんかと繋いで意味あんの?
27 : 2024/11/05(火) 19:07:37.68 ID:IWzsOT+70
いいからさっさとゆりかもめを環状にしろ
そのつもりで豊洲の先っちょをぐにゃっと曲げてんだろ?
晴海の連中も望んでるはず
28 : 2024/11/05(火) 19:07:41.18 ID:A2Wqls6u0
和光市方面豊洲からめちゃくちゃ混むんだが…
辰巳か新木場まで行かないと座れません
新木場始発の楽しみを奪わないで欲しい
29 : 2024/11/05(火) 19:07:53.49 ID:KrEtQ1A50
錦糸町までのばせよ
30 : 2024/11/05(火) 19:08:08.85 ID:Ymrq/iNw0
西武線が東部スカイツリー線にまで乗り入れたら面倒だな
31 : 2024/11/05(火) 19:08:20.52 ID:2TdF+5IZ0
地下鉄が必須の都市は人口増大がすでに飽和してるとこ
現実を怖くて直視できないから地下に隠そうという心理でやってる
32 : 2024/11/05(火) 19:08:26.35 ID:A2Wqls6u0
あ、新木場は大丈夫なのか
33 : 2024/11/05(火) 19:10:38.13 ID:CJsSUhhM0
こんなとこどうでもいいから
大江戸線を埼玉まで伸ばすやつはよやれよ
35 : 2024/11/05(火) 19:12:50.82 ID:eqZ8xic00
東陽町にそんなスペースがあったのか

コメント

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