【乗り物】JR九州が列車の『自動運転』本格導入へ 12月から鹿児島線と日豊線に拡大 当面は緊急時に運転士が対応

1 : 2025/11/27(木) 17:10:58.06 ID:2NOLgo209

JR九州は、将来の労働人口不足を懸念し列車の「自動運転」の推進に取り組んでいて、これまで香椎線で自動運転の導入を進めてきました。

その結果、設備投資の最小化および導入までの期間の短縮化のめどが立ったとして、今回、路線が拡大されることになりました。

レス1番の画像1

https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2025112728157
https://www.youtube.com/watch?v=veQ8nIskMPU

3 : 2025/11/27(木) 17:13:59.85 ID:IawwZBwy0
ずっとなにもせずにいる運転手には拷問だな
7 : 2025/11/27(木) 17:14:59.23 ID:wWIcUR5c0
>>3
暇過ぎて居眠りしたりスマホ弄ってる時に限って人身事故起きたりしてなw
14 : 2025/11/27(木) 17:21:29.99 ID:JNM00ob00
>>3
実際に大阪メトロのニュートラムは1991年から自動運転になってて乗務員は監視と緊急時の対応だけだけどな
15 : 2025/11/27(木) 17:22:53.87 ID:wkxKdJ070
>>14
てか神戸のポートライナーは1981から完全自動運転
4 : 2025/11/27(木) 17:14:01.50 ID:QG5Gvf9J0
さっさと運送業も自動運転にしろ
5 : 2025/11/27(木) 17:14:37.81 ID:2eou7dEg0
当面は運転士が乗って、
前方の全てを監視しなければならない
ミスして事故ったら運転士の責任

これ、自分で運転するより負担大きいんだけど
どうするつもりなんだろ

24 : 2025/11/27(木) 17:37:29.35 ID:Q+iGnDxp0
>>5
だから「当面」でしょ。別にずっと続くわけではない
6 : 2025/11/27(木) 17:14:58.02 ID:5wj/g3JT0
キセルし放題
8 : 2025/11/27(木) 17:15:42.05 ID:3wxq2iBE0
100均の店員さんみたいにずっと突っ立って見てるのか？
9 : 2025/11/27(木) 17:16:14.82 ID:FeSjd/H80
新交通システムや地下鉄は
自動運転でいけるけど

踏切支障や線路立ち入り、障害物に
どれだけ誤作動なく反応できるのか

10 : 2025/11/27(木) 17:17:59.27 ID:JxO9Ad3c0
高速バスが一番楽しみすぎる。
11 : 2025/11/27(木) 17:18:07.82 ID:K+K+J7Iy0
クルマと違って簡単そう。ド僻地の九州ならなおさら楽勝だろ
13 : 2025/11/27(木) 17:19:08.78 ID:FHt42DWs0
グモし放題か
16 : 2025/11/27(木) 17:24:15.41 ID:O8OP7ben0
コスト削減したいんだったら日豊本線なんか非電化でいいだろ

最近はハイブリッドで走行性能いいのもあるし

初期車両の投入コストはかかるけど

17 : 2025/11/27(木) 17:25:28.52 ID:SZ4Tx6TZ0
MRTなんかは自動やろ
18 : 2025/11/27(木) 17:25:59.22 ID:K/nWaV4b0
つくばエクスプレスの運転席に座って
さも運転士的な顔してるのは車掌
19 : 2025/11/27(木) 17:26:25.22 ID:tltys9pH0
運転士が暇すぎて寝始めるだろ
緊張感なくなると堕落するぞ
20 : 2025/11/27(木) 17:26:56.12 ID:mNQaO1lS0
自動運転以前にその路線客がちなくなる
21 : 2025/11/27(木) 17:29:56.73 ID:9KScpC440
運転士がいるのに運転しないんかいw
自動の意味ねーよ
28 : 2025/11/27(木) 17:51:45.46 ID:9O5vl7aK0
>>21
動力免許持ってない奴でも講習位で列車を運行出来る（運転出来るとは言ってない）
22 : 2025/11/27(木) 17:31:01.51 ID:QwO3LG3z0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
人手不足で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
23 : 2025/11/27(木) 17:33:29.37 ID:AkMNdvUs0
戦闘機に人を乗せるのと同じだ
最後のは人間の判断が必要になる
25 : 2025/11/27(木) 17:38:58.75 ID:YSgsCaPv0
完全自動化になれば運転士を目指す人はいなくなるのか
26 : 2025/11/27(木) 17:46:44.10 ID:GZ4wpamK0
将来は運転士を無くして車掌のみ運用、何かあった時の回復には運転士を派遣って感じにするのかな
27 : 2025/11/27(木) 17:49:49.00 ID:su73ROCH0
自動運転化にまつわる事故もあるだろうな
最終的に人間の操作より早く正確になればいいんじゃね？
29 : 2025/11/27(木) 17:52:44.43 ID:f/xuE4j50
これ、ぜんぜん意味なくねえ？

「運転免許は不要、ただし運転士と同じ身体能力を持つ係員」が必要って
その適性検査がキビシイから人手不足なんだろうが
だれもツッコまないのか？

33 : 2025/11/27(木) 17:57:31.00 ID:HI2XVqjX0
>>29
とりあえず自動運転やってみるってことでしょ
試験運用でなにかトラブルがあれば運転士が対応する
とくに問題がなければ晴れて無人運転を開始するって感じかな
35 : 2025/11/27(木) 18:00:35.01 ID:f/xuE4j50
>>33
いや、「無人運転」はＪＲの社長が否定してるのを前にニュースで見た
最終目標は「運転士じゃない、誰かを載せる」って言ってた
30 : 2025/11/27(木) 17:53:07.83 ID:MIzIDSh10
鉄オタに思いっきりライト向ける機能も標準搭載してくれよ
31 : 2025/11/27(木) 17:54:21.73 ID:WKmEbbtR0
K.I.T.T. みたいなのがいれば運転士も退屈しないだろうに
32 : 2025/11/27(木) 17:57:25.53 ID:HQyUXIrF0
無茶なコストダウンし過ぎな会社
小倉工場の守衛をクビにして、QRコードで開閉する門にしたけど
大型トレーラーも通るのに待機場所がないというね
あんなの路駐されたら迷惑やろ
34 : 2025/11/27(木) 17:59:26.68 ID:HQyUXIrF0
無人駅増やしすぎてキセルされ放題
真面目に乗ってる客がその損失を補填してあげてるとかもうねアホかと

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