【ホンダ】米国にHV新工場オハイオ州で最終調整、4000億円規模投資

1 : 2026/09/24(木) 13:29:08.17 ID:OtNQ4FIi9

ホンダは米オハイオ州にハイブリッド車（HV）の新工場を建設することで最終調整に入った。同州との協議が整えば、3000億〜4000億円を投資し2030年の稼働を目指す。電気自動車（EV）戦略の見直しでHVを軸に巻き返す姿勢を鮮明にする。

米国では中東情勢にともなうガソリン高で燃費の良いHVが売れている。北米に7つあるホンダの工場はフル稼働に近い。北米の生産能力を約1割増の年間200万台超に高めて需..(以下有料版で，残り1463文字)

日本経済新聞　2026年9月24日 11:43
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC266ZU0W6A820C2000000/

2 : 2026/09/24(木) 13:29:29.50 ID:Dnrz/4Is0

YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより大阪の夜景動画チャンネル見てた方が楽しいからな

4 : 2026/09/24(木) 13:30:39.22 ID:lS75UzL80

アメリカに日光はありますか？

5 : 2026/09/24(木) 13:31:28.82 ID:6yJblBwZ0

オハイオびーむ！おはよー

6 : 2026/09/24(木) 13:32:02.66 ID:LFjJT7VK0

ガチ詳しい人に聞くまでもなく
地方の中小サッシ製造会社は潰れるが
都心の大手サッシ製造会社は成長する

8 : 2026/09/24(木) 13:33:35.84 ID:ZHrKZ8lR0

ホンダのEVすすめたやつクビにしろ

9 : 2026/09/24(木) 13:34:14.62 ID:GLhUN1Va0

2017年10月に、生産効率の向上や寄居工場への集約計画が発表されました。
1964年の稼働開始から約60年を経て、2024年6月末をもって狭山工場での完成車などの生産が終了しました。

埼玉潰したのになぜ

12 : 2026/09/24(木) 13:36:50.45 ID:iuKB/h0D0

今は投資するしか手がないのかなあ

13 : 2026/09/24(木) 13:36:52.31 ID:EZzKh6is0

経済ヲンチの日経新聞も言ってやればいい、
『無駄の極み』だと。

14 : 2026/09/24(木) 13:37:25.42 ID:iuZbbUEo0

本田の問題点はデザインなんよ

22 : 2026/09/24(木) 13:41:40.71 ID:d3xwBCpg0

>>14
二輪儲かる
四輪赤字
のが問題。四輪いらなくね？

15 : 2026/09/24(木) 13:38:10.45 ID:49VcGrXu0

あれ？止めたんじゃなかったのか

16 : 2026/09/24(木) 13:38:47.72 ID:BIjZYoL20

アホが社長になると遠回りするな

18 : 2026/09/24(木) 13:40:41.70 ID:4UdrdLVq0

>>16
そしてアホがバレてものうのうと社長のままでいられるダメ会社

17 : 2026/09/24(木) 13:39:33.76 ID:X6QEI7yL0

アメリカ規格のデカイ車イランわ日本に合う日サイズ感で出してくれよ

19 : 2026/09/24(木) 13:40:56.98 ID:Xlr0E9890

内燃機関の技術者や関連会社切ったのに、また内燃機関に戻るのか？
戻ってくんなバカw

20 : 2026/09/24(木) 13:41:09.60 ID:Pz1Gzygi0

円安で日本に工場が戻ってくる厨死亡

21 : 2026/09/24(木) 13:41:24.64 ID:dYcygvH80

あっれー円安なのに日本に工場作って輸出しないの？
安倍とネトウヨが円安になったら製造業が国内回帰するって言ってたのに
ホンダは反日企業か？

23 : 2026/09/24(木) 13:41:49.82 ID:fMpB76n+0

おいおい
HVは今後5年の間に合わせだぞ
5年後以降はEVにシフトするのは確実
日本勢は総崩れ
自動車でも中国に圧倒される
日本終わり

27 : 2026/09/24(木) 13:45:09.83 ID:eErFDBWJ0

>>23
10年前も同じ事言ってたな
バカ多数がw

31 : 2026/09/24(木) 13:46:28.03 ID:yv7Bp4Gb0

>>23
EVシフト
言い出して何年経過したよ？

24 : 2026/09/24(木) 13:42:22.82 ID:SHRLxumx0

これは90兆の一環なんかな

25 : 2026/09/24(木) 13:43:40.40 ID:A00rmVU/0

終わりの始まり

26 : 2026/09/24(木) 13:43:45.60 ID:UTJ13m9P0

米本土で作れば鬼畜なトランプ関税かからんからな

28 : 2026/09/24(木) 13:45:46.25 ID:hW+sGUJB0

>>26
トランプがもうすぐ倒れたらどうするんやろな

29 : 2026/09/24(木) 13:45:46.63 ID:d3xwBCpg0

いまさら作って完成したときは水素になってたら笑うしかない

32 : 2026/09/24(木) 13:49:05.75 ID:qLFLJReB0

まだ無能社長続けてるの？
いい加減にしろよ

33 : 2026/09/24(木) 13:51:29.04 ID:ezucGg060

工場回帰はどうした

35 : 2026/09/24(木) 13:52:19.68 ID:kSoQIpBa0

FIT5で挽回するんだろうね

39 : 2026/09/24(木) 13:54:48.47 ID:mNiPavYL0

ハイブリッドはそもそもの構造として欠陥品だからね
モーターとエンジンを両方載せるとかマジで効率悪すぎる

42 : 2026/09/24(木) 13:56:15.83 ID:LmciEdww0

イーロン・マスクは、もともと最初は
シリコン・バレーで、AI 関係の協会で
会長などやっていたな。

43 : 2026/09/24(木) 13:56:30.07 ID:mqeUkN9n0

EV詐欺に騙されたホンダもようやく目が覚めて認識がマトモになったのか
それにしてもEV詐欺で被った金と時間の損失は大きいな

44 : 2026/09/24(木) 13:56:52.20 ID:mNiPavYL0

ハイブリッドは過渡期では一定の需要はあった
そこで金を稼いで、その金でＥＶ開発をするというのはまだわかる

だけど、今からHV新工場に4000億円とかマジで金捨ててるのと同じ

45 : 2026/09/24(木) 13:58:34.21 ID:Ka0WejNV0

ハイブリッドは路面や走行状況に合わせてモーターとエンジンの組み合わせを10通り以上変える
走行時に常にエネルギー使用の最適化できるのがハイブリッド

47 : 2026/09/24(木) 13:59:38.56 ID:mNiPavYL0

>>45
どんな路面であろうが走行状況であろうが、燃費はＥＶの方が3倍も良いんだよ
勝負になるか

50 : 2026/09/24(木) 14:01:42.15 ID:Ka0WejNV0

>>47
EVは電費だろ

46 : 2026/09/24(木) 13:58:53.59 ID:mNiPavYL0

長距離の大型トラックは水素になるかもしれないという希望もあったけど
それさえももうＥＶになり始めてる

普通自動車なんか完全に100％ＥＶになるに決まってんだろ